| isim | Aşağı Onları Delik Çekiç, DTH Çekiç |
| Marka | ROSCHEN |
| Uygulama kapsamı | Açık kaya delme, tünel mühendisliği |
| Delik Delme hızı (mm / dak) | 840 (mm / dak) |
| Boyut (mm) | 110 |
| model | CIR110A |
| Matkap Delik Çapı (mm) | 110-120 (mm) (mm) |
| Darbe enerjisi (MPa) | 0,5-0,7 |
| Delik derinliği (m) | 200 M |
| Darbe frekansı | 840 (Hz) |
| Ceket çapı | 98mm |
CIR110A Downhole Hammer Ürün Detayları:
Sondaj çapı: Φ110--120mm
Ceket çapı: Φ98mm
Toplam uzunluk: 838mm
Ağırlık: 36kg
Çalışma basıncı: 0.5-0.7Mpa
Hava tüketimi: 11m3 / dak
Darbe frekansı: 840 kez / dak
DTH Matkap Hammer Model Şartname Boyutları
| model | Matkap Delik Dia. (mm) | Gövde OD (mm) | Uzunluk (mm) | Ağırlık (kg) | Çalışma basıncı (MPa) | Hava tüketimi (m3 / dak) | Darbe frekansı (T / dak) |
| 65A DTH Çekiç | Ø65-67 | 61 | 745 | 13 | 0,5-0,7 | 2.5 | ≥810 |
| 70A DTH Çekiç | Ø74-76 | 67 | 766 | 15 | 0,5-0,7 | 3 | ≥810 |
| 80A DTH Çekiç | Ø80-82 | 72 | 796 | 17 | 0,5-0,7 | 5.5 | ≥810 |
| 90 DTH Çekiç | Ø90-100 | 80 | 796 | 22 | 0,5-0,7 | 7 | ≥840 |
| 90A DTH Çekiç | Ø90-100 | 80 | 796 | 22 | 0,5-0,7 | 6 | ≥840 |
| 900 DTH Çekiç | Ø90-100 | 80 | 870 | 24 | 0,8-1,2 | 5 | ≥700 |
| 930 DTH Çekiç | Ø90-100 | 80 | 870 | 24 | 0,8-1,2 | 6 | ≥700 |
| 110A DTH Çekiç | Ø110-120 | 98 | 838 | 36 | 0,5-0,7 | 11 | ≥840 |
| DHD340 DTH Çekiç | Ø110-140 | 98 | 1045 | 39 | 1,2-2,0 | 3,5-15 | ≥1140 |
| DHD350 DTH Çekiç | Ø135-155 | 122 | 1213 | 57 | 0,6-2,5 | 7,5-9 | ≥1140 |
| DHD360 DTH Çekiç | Ø152-190 | 139 | 1300 | 98 | 0,6-2,5 | 10,5-19 | ≥1140 |
CIR110A DTH Çekiç Sık Karşılaşılan Sorun Giderme Yöntemleri
| Arıza | neden | Dışlama Yöntemi |
| Hava kaynağı etkilemez | 1. Disk valfinde yabancı madde var ve çek valf sıkıştı. | Çarpma tertibatını temizleme ve inceleme için sökün. |
| 2. Yağlama yağı pistonu yapıştırmak için çok viskozdur. | Çek valfini açın, az miktarda kerosen veya benzin sifonu ekleyin ve ardından daha ince yağlayıcıyı değiştirin. | |
| 3. Matkap ucu dışarı çıktıktan sonra, ön bağlantıya yapışacaktır ve sıfırlanamaz. | Bakım için matkap kafasını çıkarın. | |
| 4. Zayıf yağlama, piston ve silindir ısırığı. | Sökün ve bakım yapın, gerektiğinde parçaları değiştirin ve yağlama koşullarını iyileştirin. | |
| 5. Yanlış veya eksik parçaları takın. | Yapı şemasına göre tekrar monte edilir | |
| Sarsıntısız | 1. Lastik halka hasarlı, ayar pedi ve contaya basılmamış. | Önlüğü değiştirin, contayı arttırın |
| 2. Pistonların, silindirlerin vb. Şiddetli aşınması. | Parçaları değiştirin |
CIR110A Downhole Matkap Çarpma Cihazı Çalıştırma Önlemleri:
1. Normal kaya delme koşullarında, çarpma tertibatı her 200 saatlik çalışmada servis edilir ve temizlenir ve yeniden monte edilir. Sondaj delikleri veya çamur katlama her 100 saatte bir yapılır.
2. Çarpma tertibatının yağlanması, ana motordaki yağlama cihazı ile sağlanır. Bu nedenle, yağlama cihazının her vardiyanın başlangıcından önce yağ ile doldurulmasını ve bir sonraki vardiyanın başlamasından önce hala bir fazlalık olmasını sağlamak gereklidir. Yağlama yağı, yazın 20 No'lu mekanik yağ ve kışın 5-10 arası mekanik yağdır. Darbeli borunun sondaj borusuna monte edilmesinden önce, egzoz valfi sondaj borusundaki kalıntıları gidermek ve sondaj borusunda yağ olup olmadığını kontrol etmek için çalıştırılır. Bağlandıktan sonra darbe cihazını kontrol edin.
3. Kazaları önlemek için çarpma tertibatı ve delme çubuğu deliğin içinde ters çevrilmemelidir. Deliği delme işleminde, delmeyi durdurmak isterseniz, çarpma tertibatına giden hava beslemesini derhal durdurmamalısınız. Matkabı kaldırmalı ve üflemeli ve deliğe daha fazla kaya ve kaya tozu kalmadığında gaz kaynağını durdurmalısınız. Sonra dönmeyi bırak.
Soruşturma hoşgeldiniz, size gerekli ürün bilgileri bilgi sağlamak için elimizden geleni yapacağız.
