Hidrolik Üst Çekiç Sondaj Jumbo Kullanılmış Yeraltı Madenciliği Projeleri
Hidrolik Üst Çekiç Delici Jumbo
Model: RS-111 Delme jumbo
Madencilik sondaj ve patlatma ile yapılırsa, sondaj jumbosları genellikle yeraltı madenciliğinde kullanılır. Kaya sertliği tünel açma makinelerinin kullanımını engelliyorsa tünel içinde de kullanılırlar.
Sondaj atlaması, bir, iki veya üç kaya matkabı arabasından, bazen madencinin patlayıcı madde ile delikleri yüklemek için durduğu, tünelin veya başka bir yüzeyi temizleyen bir platformdan oluşuyor. Taşıyıcılar, madenci kabinini ve tabii ki motoru da destekleyen şase üzerine vidalanmış. Modern sondaj kuyrukları nispeten büyüktür, ancak kısıtlı koşullarda kullanılmak için daha küçük olanlar vardır. Modern jumbos genellikle kauçuk lastikler ve dizel motorlarla donatılmış olsa da, raylar üzerinde sürmek için çelik tekerleklere sahip varyantlar ve hatta tek taşıyıcı kızağa monte bilezikler var. Elektrik gücü de yaygındır, tarihi jumboslar basınçlı hava ile güçlendirilmiştir. Elektrik ve basınçlı hava tabii ki hiç egzoz gazı üretmiyor, bu da iyi havalandırmanın zor olduğu küçük tünellerde iş yapılması tercih edilir.
Özellikler:
1. RS-111, yer altı madenciliği projelerinde kullanılmak üzere 12-35 m2'lik bir kesit için tasarlanmış bir hidrolik çekiç sondaj kulesi'dir.
2. Sağlam evrensel sondaj patlaması, ideal yüz delme alanı oluşturur. Otomatik paralelleştirme ve 360 rulo aşımı, yüz delme işlemi için kolay, hızlı ve doğru konumlandırma sağlar. Sideaways delme ve cıvata delik delme.
3. Bileşenlerin konfigürasyonu operatörün delinmesi ve seyrüseferinde net bir görüşe sahip olmasını sağlar. Güçlü ve dengeli 4 tekerlekten çekişli şasi, tünel açma sondaj ekipmanının madenlerdeki sınırlı alan ve sert arazide hareket etmesini sağlar. Bir çift devreli servis freni ve kapalı çok diskli park / acil fren, tıkanıklıklarda ve eğimli arazilerde emniyet sağlar.
4. Saha tarafından kanıtlanmış yüksek frekanslı hidrolik drifter yüksek performans sağlar. Bir yamuk vurmalı piston darbe dalgası aktarım verimliliğini en iyi duruma getirdi, bu nedenle matkap daha derin nüfuz edebilir, yedek parçaların maliyetini düşürebilir.
5. Operatör kabini, güvenli ve rahattır. Birçok otomatik özellik delici kontrolü basitleştirerek madencilerin hızlı ve doğru delmeye odaklanabilmelerini kolaylaştırır.
6. Hidrolik sürükleyici jumbo'nun tüm servis noktalarına kolayca ulaşılabilir ve böylece rutin bakımlar kolaylaşır.
Teknik Parametreler Teknik Özellikler:
| Boy | 11300mm | |
| Genişlik | 1750mm | |
| Yükseklik | 2000/3000 mm | |
| Yürüyüş Hızı, Yatay | 10 km / s | |
| Grade Yeteneği | 0,25 | |
| Koruma | ||
| Gürültü seviyesi | <100 dB (A) | |
| Ayarlanabilir Güvenlik Gölgeni | POPS + ROPS | |
| Sondaj Sistemi | ||
| Kurbağa | 1xHC50 / R38 | 1xHC109 / R38 |
| Ağırlık | 112 kg | 151 kg |
| Vurmalı çalgıcı gücü | 13 kW | 18.8 kW |
| Vurmalı akış | 105 L / dak | 135 L / dak |
| Vurmalı çalgıcı gücü | 130 bar | 135 bar |
| Döndürme Basıncı | 150 bar | 150 bar |
| Sıklık | 62 Hz | 47 Hz |
| Dönme Torku | 325 Nm | 780 Nm |
| Delik Çapı | 32-89mm | 45-102mm |
| Çubuk Boyutu | R38-H35-R32 | |
| Feed Roll Over | 360o | |
| İtme Uzunluğu | 3450mm | |
| Besleme İnme | 1600mm | |
| Yükseklik Açısı | 90o | |
| Darbe Açısı | 90o | |
| Dönme Açısı | Sol 45o sağa 45o | |
| Patlama | ||
| Model | K26F | |
| Tip | Otomatik Parallelizm | |
| Bom Genişletme | 1200 mm | |
| Yükseklik Açısı | 45o | |
| Darbe Açısı | 16o | |
| Dönme Açısı | Sol 45o sağa 45o | |
| Elektrikli Hidrolik Santrali | ||
| Motor gücü | 45 kW / 55 kW AC üç fazlı | |
| Vurmalı çalgı + besleme + patlama | Değişken pistonlu pompa | |
| Döndürme | Dişli pompası | |
| Filtrasyon | 10? | |
| Hidrolik Tank | 240L | |
| Hidrolik Yağ Soğutucusu | Su soğutucusu | |
| Voltaj | 380V | |
| Sıklık | 50Hz | |
| Başlama | △ -Y | |
| Kablo makarası | 1xK440 | |
| Kablo uzunluğu | 100m / 80m | |
| Kablo Boyutu | Φ28mm / ɸ32mm | |
| Kablo Tipi | 3x35 + 3G6 + 2x1.5 | |
| 3x50 + 3G6 + 2x1.5 | ||
| Su ve Hava Sistemi | ||
| Kompresör | 1xJN5 | |
| Çıktı | 0.5m3 / dak | |
| Basınç | 5-7 bar | |
| Shank yağlama | Yağ buharı | |
| Shank yağlama Hava Tüketimi | 0.3m3 / dak | |
| Shank yağlama Yağ Tüketimi | 180-250 g / sa | |
| Yıkama Pompası | 1xCR3 | |
| Güç | 1,5 kW | |
| Çıktı | 3m3 / sa | |
| Taşıma Altında | ||
| Dizel motor | Deutz BF4L2011 53 kW, 2800 dev / dak | |
| Kuyruk Gazı Temizliği | Egzoz katalizörleri | |
| Sürüş sistemi | 4 teker çekişli | |
| Salınım | Arka aks ± 10o | |
| Lastik | 11.00-20 | |
| Direksiyon | ± 40o eklemlenme | |
| Servis Fren | Çift Devreli disk frenler | |
| Otopark / acil durum | Trans üzerinde çoklu disk | |
| Yakıt tankı | 60L |
Daha fazla bilgi için lütfen iletişime geçin:
ROSCHEN INC.
ROSCHEN GROUP LIMITED
ROSCHEN HOLDINGS LIMITED
Skype: ROSCHEN.TOOL, ROSCHEN_GROUP
BizDeğer: + 86-137 6419 5009; + 86-135 8585 5390
WhatsApp: + 86-137 6419 5009; + 86-135 8585 5390
E-posta: roschen@roschen.com; Roschen@roschen.net
Web sitesi: http://www.roschen.net; Http://www.roschen.cn
Http://www.roschen.com; Http://www.roschengroup.com
